သမားရိုးကျ ရေနံတင်သင်္ဘောကိုယ်ထည်မှာ သံမဏိဖြစ်သည်။တင့်ကားကိုယ်ထည်၏အလေးချိန်သည် ကားတစ်စီးလုံး၏အလေးချိန်၏ကြီးမားသောအချိုးအစားဖြစ်ပြီး၊ အလူမီနီယမ်၏တိကျသောအလေးချိန်သည် သံမဏိ၏ 1/3 ခန့်သာရှိသော်လည်း အလူမီနီယမ်အလွိုင်းသည် ပေါ့ပါးသောယာဉ်များအတွက်အကောင်းဆုံးပစ္စည်းအဖြစ်အသိအမှတ်ပြုခံရပါသည်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကရှိ ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အရည်တင်သင်္ဘောများကို အသုံးပြုခြင်းသည် အလွန်အသုံးများလာပါသည်။
အလူမီနီယံရေနံတင်သင်္ဘော၏ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်သည် သိပ္ပံနည်းကျနည်းလမ်းများကိုအသုံးပြုခြင်းနှင့် မော်တော်ယာဥ်ပစ္စည်းများ၏ ဒီဇိုင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ မော်တော်ယာဉ်၏ပြည့်စုံသောလုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာညွှန်ကိန်းများကိုသေချာစေရန်အလို့ငှာ၊ ပစ္စည်းအသစ်များကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်၊ အလေးချိန်ကိုလျှော့ချရန်၊ အလေးချိန်လျော့ချရေး၊ သုံးစွဲမှုလျှော့ချရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေး ရည်ရွယ်ချက် အောင်မြင်ရန် မော်တော်ယာဉ်။
ကားတစ်စီးတွင်အသုံးပြုသော လောင်စာဆီ၏ 60% ခန့်သည် ကား၏အလေးချိန်ဖြင့် သုံးစွဲကြောင်း လေ့လာတွေ့ရှိရပါသည်။ကားတစ်စီး၏ ထုထည် 10 ကီလိုဂရမ် လျှော့ချမှုတိုင်းအတွက်၊ တစ်ကီလိုမီတာလျှင် လောင်စာဆီဆုံးရှုံးမှုကို 0.4 L မှ 0.8 L သို့ လျှော့ချမည်ဖြစ်ပြီး CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကိုလည်း လျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။အလူမီနီယံအလွိုင်းကန်များ၏ ချေးခံနိုင်ရည်သည် သံမဏိကန်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပြီး တိုင်ကီကိုယ်ထည်၏ ခိုင်ခံ့မှုသည် အခြေခံအားဖြင့် အကောင်းဆုံးပြင်ဆင်ထားသော ဒီဇိုင်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ထို့ကြောင့် တိုင်ကီတည်ဆောက်ရန်အတွက် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ အလေးချိန်ကို အလွန်လျှော့ချနိုင်သည်။ဥပမာအားဖြင့် semi-trailer ၏အလေးချိန်သည် သံမဏိတိုင်ကီတစ်ခုတွင် 8 85 ကီလိုဂရမ်သာရှိသော်လည်း ခရီး 100 ကီလိုမီတာလျှင် ဆီ 4 L ထက် ပိုသက်သာစေသော အလူမီနီယံသတ္တုစပ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် တိုင်ကီတစ်ခုတွင် 757 ကီလိုဂရမ်သာရှိသည်။ယာဉ်၏ ဒိုင်းနမစ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသော်လည်း မူလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ညစ်ညမ်းသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု 10% ကျော် လျော့ကျသွားပါသည်။
အလူမီနီယံ ရေနံတင်သင်္ဘောများ၏ လောင်စာဆီ တိုးမြှင့်ခြင်းသည် ယာဉ်၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးခြင်းကို ဆိုလိုပြီး ယာဉ်၏ ပေါ့ပါးမှုသည်လည်း ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
၎င်း၏ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်အပြင်၊ အလူမီနီယံသည် တိုက်စားမှုဒဏ်ကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်။သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလူမီနီယမ်နှင့် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ပြန်လည်အသုံးပြုရန်အတွက် ပို၍တန်ဖိုးရှိပါသည်။အလူမီနီယံသတ္တုစပ်၏ 95% ကို ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။အလူမီနီယမ်အလွိုင်းကို ရေနံတင်သင်္ဘောကိုယ်ထည်ပြုလုပ်ရန် အသုံးပြုပါက၊ ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို အလွန်လျှော့ချနိုင်ပြီး လောင်စာဆီချွေတာနိုင်ပြီး စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။
MiCax သည် ရှည်လျားပြီး ပိုကြီးသော ဖော်မတ် CNC Routers များကို ရေနံတင်ထရပ်ကား အပေါ့စား ပရောဂျက်များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြပြီး ၎င်းတို့၏ အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စက်ဖြတ်တောက်ခြင်း အကျိုးသက်ရောက်မှုအတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ချီးကျူးမှုများ ရရှိထားသည်။၎င်းသည် CIMC Group တွင် ၎င်း၏အတွင်းပိုင်း လျှောက်လွှာတင်ခြင်းနှင့် အရောင်းမြှင့်တင်ခြင်းအတွက် ကျယ်ပြန့်စွာ ချီးကျူးခံခဲ့ရသည်။
MiCax (www.micaxcnc.com) သည် သုံးစွဲသူများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးကာ ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် ရည်ရွယ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအတွက် ခိုင်မာသောဝန်ဆောင်မှုနှင့် အကာအကွယ်ပေးနိုင်ရန် သုံးနှစ်အာမခံနှင့် တစ်သက်တာထိန်းသိမ်းခြင်းဝန်ဆောင်မှုသဘောတရားကို ဆန်းသစ်တီထွင်စွာ အဆိုပြုပါသည်။
 |  |
 |  |
စာတိုက်အချိန်- Jan-02-2022